涂裝車間有機廢氣處理方案分析！

 

涂裝有機廢氣的主要來源分析

 

汽車制造業的涂裝技術是通過噴涂在基材上覆蓋一層涂膜，起到保護材料、外觀裝飾等***殊功能的作用。目前，在涂裝過程中，應用的材料主要包括樹脂和溶劑。汽車用涂料一般是指用于汽車、摩托車等機動車及其零部件涂裝和修理的涂料和輔助材料(如涂裝前表面處理材料和涂裝后處理材料等)。).涂料行業有機廢氣中的主要污染物是苯系物，主要來自涂裝工段和干燥工段。

 

以汽車制造業為例，涂裝車間的能耗占整個汽車工業生產總能耗的70%，產生的污染物也占整個汽車制造過程的85%以上，尤其是廢氣污染。針對汽車涂裝車間廢氣污染控制問題，可從以下幾個方面解決:

 

(1)活性炭吸附技術

 

活性炭是含碳材料制成的，外觀以黑色為主。活性炭材料的孔結構非常發達，因此具有比表面積***、吸附容量高的***點。它是微晶碳材料中非常常見的材料。膨脹后每克活性炭的比表面積可達800~1 500m2，這些細小的孔結構保證了活性炭具有***異的吸附性能。正是這些高度發達的孔隙結構使活性炭具有***異的吸附性能。

 

活性炭具有比表面積***、孔隙發達的***點，能有效地將廢氣中的有機污染物吸附在表面，從而實現廢氣的凈化。活性炭的吸附效率會隨著吸附容量的增加而降低。當活性炭吸附容量接近飽和時，需要及時更換活性炭，使其重新具有吸附作用。該工藝設備簡單，適用于低濃度廢氣的噴灑。

 

(2)uv光解技術

 

uv光解技術是對烴類、醇類、醛類、酮類、氨類、惡臭氣體等氣體進行一定程度的降解。其機理是光催化劑吸收光子，與表面的水反應，產生羥基自由基和活性氧物種。羥基自由基具有較高的反應能(120 kJ/mol)，高于有機廢氣中各種污染物的化學鍵能。

 

因此，光催化可以快速有效地分解揮發性有機化合物。該技術反應條件相對溫和，光解速度快。工藝產品主要是CO2、H2O或其他無害的小分子物質。但該技術處理效率相對較低，產生二次污染臭氧。一般需要和其他技術一起使用。

 

(3)低溫等離子體技術

 

低溫等離子體技術通常適用于處理一些低濃度的噴霧廢氣，對污染物的凈化效率相對較低，因此經常與其他處理技術結合使用。另外，等離子體常被稱為物質的***四種形式，主要包括電子、離子、自由基和中性粒子。

 

低溫等離子體技術主要是通過介質放電時產生的等離子體高速轟擊有機廢氣中有異味的氣體分子，從而活化、電離、裂解污染物，并通過氧化等一系列復雜的化學反應打開污染物分子內部的化學鍵，使***分子污染物轉化為低毒、低傷害甚至無毒的小分子。