涂裝噴漆室VOC有機廢氣處理技術

 

隨著近年來社會的不斷發展，人們越來越關注我們生活的環境，汽車廠周圍居民的投訴數量也日益增加。涂裝生產線噴漆室排出的廢氣主要是烴類、醇類、酯類、丙二醇、二甲苯等。針對汽車噴漆室voc有機廢氣濃度低、風量***、易燃燒的物理***性，采用濃縮+燃燒技術將VOC廢氣轉化為二氧化碳和水，從而減少VOC的排放，保護我們賴以生存的***氣環境。

噴漆室VOC有機廢氣處理技術:濃縮+燃燒技術

按照濃縮+燃燒技術清潔凈化處理的理念，現階段可以選擇的方法有活性炭+催化燃燒設備法和沸石濃縮轉輪+高溫燃燒法。

一、活性炭吸附+催化燃燒設備法的原理

根據含有有機化合物的廢氣通過風機的作用，油霧過濾裝置和活性炭過濾層，有機成分被活性炭******的作用力攔截，干凈的廢氣流出；一段時間后，當活性炭飽和時，吸附終止，然后有機化合物已經濃縮在活性炭中。

催化凈化處理裝置下方設有加熱室，加熱裝置開啟在加熱室內循環。當熱氣源達到有機化合物的沸點時，有機化合物從活性炭上脫附，進入催化室進行CO2和H2O的催化分解，釋放能量。當釋放的能量施加到吸附床進行脫附時，加熱裝置完全停止工作，廢氣在催化燃燒設備室內保持自燃，尾氣可以再生循環，直到有機化合物與活性炭完全分離并在催化室內分解。活性炭可以再生，有機化合物可以催化分解處理。理論設計處理率在90%左右。

二、沸石濃縮轉輪+燃燒原理

沸石濃縮轉輪+高溫燃燒法選擇沸石轉輪將***風量低濃度廢氣轉化為高濃度低風速廢氣，然后選擇較小的燃燒爐燃燒高濃度廢氣。在低溫環境下，廢氣根據沸石轉輪吸附在沸石轉輪上，一部分分離出的氣流(約1/20)進入冷卻區。來自冷卻區的廢氣進入換熱器，加熱到180℃-200℃，然后高溫廢氣反向返回沸石轉盤，脫附有機化合物，濃度可達原來的25倍以上。

在700℃-800℃的溫度下，濃縮后的廢氣裂解成清潔的CO2和H2O，經無害化處理后排放。廢氣根據提升閥提升到燃燒室燃燒，有機化合物處理率在99%以上。