催化燃燒在汽車涂裝噴漆廢氣處理中的運用

 

汽車工業的涂裝廢氣***要來源是噴漆、烘干、儲漆調漆間。烘干廢氣的VOCss濃度高，一般選用蓄熱式熱力燃燒直接處理；噴漆廢氣，包括流噴漆室、流平室、儲調漆間廢氣，其濃度相對較低，經過排氣筒高空排放，因***家環保要求日趨晉級，環保部門已明確提出噴漆廢氣有必要經過處理后才干排放，所以討論這部分噴漆廢氣怎么進行處理的。

 

有機廢氣處理多選用兩種處理方法，一種是化學燃燒，一種是物理吸附?；瘜W燃燒需求廢氣中的VOCs（揮發性有機化合物）含量到達必定濃度，噴漆廢氣經過了漆霧捕集，濃度較低，不具備直接燃燒條件，因而一般選用物理吸附計劃。吸附處理技能的中心是吸附劑的功能，高功能的吸附劑應具有均勻孔道、較***的吸附容量、杰出的疏水性以及簡略再生等***性?，F在在工業運用中，有機廢氣吸附處理工藝***常用的吸附劑是活性炭和分子篩沸石兩種。“沸石濃縮轉輪吸附+催化燃燒”是近年來***外引入的新技能，沸石具有耐高溫(1000℃)，不可燃，對濕度的適應性較***RH<90％)等***色，運用壽命長，不過其一次性投入本錢高；“活性炭吸附／脫附+催化燃燒”工藝較為老練，結構簡略，安全牢靠，缺陷是活性炭運用壽命短，運轉本錢較高。

 

柴油發動機公司因其涂裝線有機廢氣發生量相對較小，結合本錢考慮，運用的是一種活性炭吸附催化一體設備。

 

2排放***性

 

柴油發動機公司選用的活性炭吸附催化一體，其運用規模針對的是發動機涂裝車間噴漆室、流平室、儲漆調漆間發生的廢氣。

 

廢氣***要成分為苯、甲苯、二甲苯等有機混合物；廢氣總量為55000m3/h；VOCs濃度為350mg/m3；廢氣溫度≤40℃。

 

3吸附催化一體設備

 

3.1原理

 

本項目（有機廢氣吸附催化一體設備）由活性炭吸附和催化燃燒脫附兩個根本原理設計的。即運用活性炭對送進來的廢氣進行物理吸附，然后到達下降VOCs濃度的意圖；當活性炭吸附到達飽滿時，對其進行熱氣流沖刷脫附，使其康復活性，到達循環運用的意圖，對脫附下來的高濃度VOCs被加熱燃燒處理。

 

3.2工藝流程

 

前端為過濾設備，過濾級數為2級，其間一級過濾為漆霧過濾器，二級過濾為初效過濾棉。經過過濾后有機廢氣進入吸附箱（活性炭組成），經過期VOCs被吸附。本套設備包括3個吸附箱（可替換運用）。當設備運用一段時刻后，活性炭快到達飽滿時中止吸附操作，用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生。脫附下來的有機物（已被濃縮，濃度較本來進步幾十倍）送入催化燃燒室進行電加熱，燃燒轉化成CO2和H2O排出。當有機廢氣濃度到達2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持天然，不必外加熱，燃燒后的尾氣一部份經過煙囪排出***氣，***部份送往吸附床，用于活性炭的脫附再生。這樣或許滿意燃燒和脫附所需熱能，到達節能的意圖，再生后的活性炭用于下次吸附。在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于接連操作，也適合于連續操作。

 

3.3設備***性

 

項目選用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，活性炭對VOCs吸附濃縮，脫附后可重復運用，脫附下來的濃縮VOCs經過催化劑電加熱完成低溫燃燒，到達處理污染物的意圖，燃燒熱風循環運用于活性炭脫附，到達節能意圖。設備詳細***性如下：

 

a）項目設置了三個吸附床，可一起運用也能夠替換運用，意圖在于一個吸附床進行脫附操作時，別的兩個能夠正常進行吸附操作。

 

b）吸附箱選用抽屜式結構，裝填便利、便于替換。選用新式的活性炭吸附材料——蜂窩狀活性炭，與粒狀比較具有***勝的動力學功能。極適合于***風量下運用。因為其比重為條形活性炭纖維的8-10倍，再生前吸附有機溶劑能夠到達活性炭總重量的25%，具有運用壽命長，吸附系統運轉阻力低，凈化功率高級***色。

 

c）催化燃燒室選用陶瓷蜂窩體的貴金屬催化劑，阻力小，活性高，當有機蒸汽濃度到達2000PPm以上時，可維持自燃，加熱時刻***約1小時左右電加熱自行中止，不必外加熱，節省能耗。

 

d）燃燒后的尾氣一部份排出***氣，***部份再送回吸附箱，用于活性炭的脫附，熱能又能完成循環運用，到達節能的意圖。

 

e）整個系統完成了全封閉循環，加熱方法選用電加熱，過程中不發生二次污染。

 

f）設備選用微機會集控制系統，設備運轉、操作過程完成全主動化。具有主動次序發動、運轉、切換、停機功能，能完成守時吸附、脫附功能。脫附過程中，當加熱室內的溫度超越設定的參數時電加熱設備主動中止；當加熱室的溫度低于設定數值時，加熱設備發動加熱；當脫附出口氣流溫度升高，超越設定的數值時，模仿閥敞開補新風；當脫附出口氣流溫度下降，低于設定的數值時，模仿閥封閉；當催化燃燒室的溫度超越設定數值時，旁通閥翻開；當催化燃燒室的溫度低于設定數值時，旁通閥封閉。

 

g）活性炭的燃點相對較低，自燃的危險***，因而設備消防是要害且是有必要的。本設備的吸附床內設置有溫度檢測設備和主動噴淋設備，當吸附床內溫度***于90℃(吸附)或180℃（脫附）時，發動噴淋設備，避免活性炭自燃，保證設備安全。

 

4施行作用

 

廢氣排放履行***家《***氣污染物歸納排放規范》（GB16297-1996）表3中的（***家二級，排氣筒標高15m）規范：

 

設備投入運用后有機污染物去除率≥90%，詳細檢測數據如表4所示：

 

活性炭吸附／脫附+催化燃燒工藝是現在汽車涂裝噴漆廢氣處理運用***多的一種工藝，其功能安穩，結構簡略，老練牢靠，經濟環保。本項目選用的吸附催化一體設備就是在根本工藝原理不變的前提下***化了運用功能，簡化了操作程序，進步了安全功能，下降了能耗水平，關于同類行業有必定學習含義。